2019年，我国物流行业总额近300万亿元，在两会上，智能物流基建平台成为新议点。塑料托盘配合配合物流服务平台有哪些新机遇？这还要从智能物流服务平台建设来说起。

一、“新基建”是什么？

“新基建”，很多都属于市场产品，很大的一个特点就是数据为关键要素的数字基础设施。它的不确定性很强，潜力不好预判，这种情况下，让企业去投资更加合适。

二、智能物流服务平台

智能物流服务平台应用5G、物联网、大数据、人工智能、物流智能（仓库机器人、智能塑料托盘、无人仓库）等技术，通过平台化的资源集聚、智能调度、全链协同，服务生产资料和生活资料高效流通

物流业是社会发展的基础，它融汇到各个行业的运营之中。

从去年物流费用看，其中服务于消费端的快递物流占比5.3%。服务于生产制造端的货运物流占比94.7%，主要由全国数十万家中小微物流企业和3000万货车司机承运。

三、物流问题分析

春节，疫情期间，由于人手不够、快递运输量大、交通限制、塑料托盘不足等种种问题指向，物流业出现的短时间的问题，如应急反应迟滞、供需失配错配、效率低下等问题。

四、增强互联互通和系统连接

大量的制造业企业和中小微物流公司，需要一个统一有效的智能化对接平台。塑料托盘配合物流服务平台可以更加高效，快速地对大批量货物进行周转运输。公路、铁路、航空、海港四大运力体系需要增强互联互通和系统连接。

四、智能化对接平台建设标准

首先要做到把智能物流服务平台纳入“新基建”范畴。其次要制定智能物流服务平台的建设标准（建筑规模、管理条例、安全规范、塑料托盘规格、机械设备型号等），引导和规范行业发展，探索政府和企业合力建设的模式，推动智能物流服务平台建设。

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