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塑胶卡板在生命周期内,一般要经历运输、贮存、使用和回收处理等状态,而且这些状态都有可能重复多次,与众多的相关行业、企业构成了一个复杂的社会流通系统。
为了实现塑胶卡板在生命周期各个阶段的顺畅流通,必须合理利用托盘,使其成为促进国内物流业健康、快速、持续发展的中坚力量。
尽快统一塑胶卡板尺寸规格,实现标准化
托盘标准化一直是国内外物流界的共同愿望,但由于各个国家或地区存在着不同的经济利益,一直得不到统一。国际标准化组织于2003年对ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》标准进行了修订,在原有的1200 mm ×1000mm、1200 mm×800mm、1219 mm ×1016mm、1140 mm ×1140mm 4种规格的基础上,新增了1100 mm ×1100mm和1067 mm ×1067mm 2种规格[ 4 ] ,使得全球6种塑胶卡板标准规格共存,制约了现代物流在各个国家或地区协调运作,形成了国际贸易之间的贸易技术壁垒。
我国现行塑胶卡板国家标准的制定, 等效采用了国际标准ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》,另有大部分企业根据企业的实际情况,生产和使用了不同规格不同标准的托盘产品。
导致国内流通中塑胶卡板规格高达30余种,企业内部使用的托盘规格就更多了,使得商品从生产、流通、消费及回收处理等各个环节难以形成完整流畅的供应链。
造成了人力、时间、空间等资源的极大浪费,迫使物流成本长期居高不下,严重制约了社会经济的发展。
采用统一规格的塑胶卡板标准有助于实现托盘一贯化作业,是发展现代物流、建立托盘共用系统的前提,修订我国的托盘标准已成为亟待解决的关键问题。
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