大家对于塑料托盘制造业的发展史了解吗？在第二次世界大战期间，塑料托盘和叉车的使用成为了欧美各国军事后勤战略的一个关键组成部分。

托盘生产材质也基于使用场景逐步多元化，除木托盘外，金属托盘、塑料托盘、纸托盘以及其他各类材料也广泛用于托盘生产。

根据应用场景不同，托盘也分为平托盘、塑料托盘、箱式托盘及立柱式托盘，而平托盘还细分为九脚托盘、川字托盘、田字托盘及双面托盘。

战后日本伴随经济复苏，基于对美军后勤军事保障系统能力的反思和研究，为提升物流效率，提高日本产品国际竞争力，1963年制定了平托盘日本工业标准（JIS），1970年又制定了直达运输平托盘试验方法及JIS包装规格系列。

1991年由德国铁路协会、法国铁路协会等铁路协会建立EPAL（European Pallet Association）即欧洲托盘协会，旨在制定、监测欧洲托盘的标准。欧洲托盘协会是核发EPAL托盘生产执照的唯一机构，成员遍布整个欧洲，在美国和澳大利亚亦有协会成员。

2001年，为配合JPR在深圳盐田港回收塑料托盘，中国第一家专业塑料托盘运营商深圳市顺航通国际货运代理有限公司在深圳注册成立。据说在注册的时候，由于工商人员无法一时理解什么是托盘及托盘运营，最终只能以货运代理公司的名义登记。

其后几年，JPR、韩国众力、集保及路凯、好运箱等外资品牌相继抢滩登陆中国市场，由此为中国物流领域带来托盘联运的概念，更开启了中国托盘循环共用的新篇章。

由于各经济体历史国庆、发展水平及托盘联营实践的差异性和复杂性，托盘运营组织模式也呈现多元化，租赁公司制、厂商或用户会员制、混合制以及信息中介制等多种模式创新层出不穷。

截至2019年，全球托盘存量预估达到60亿片，美国20亿片，中国14.5亿片，日本7.9亿片，大致与GDP等比例。

塑料托盘及集装箱，是20世纪物流史上重要的两个发明。对低成本及高效率的追求，是科技创新及应用的原动力。

在物流领域尚未出现颠覆性技术创新之前，可以预见的是，塑料托盘及集装箱，仍将持续发挥供应链底层基础设施作用。

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